并线辅助是什么意思（让人喜欢又嫌弃的并线辅助）

车在路上跑，并线少不了。由于车身设计的原因，后视镜所能提供给我们的视线范围总会有盲区存在，司机的脑袋总不能像拨浪鼓一样转来转去的吧，真要是那样的话反而会加大行车风险，于是乎辅助司机并线的功能就应运而生。

这个功能叫做并线辅助，并线辅助的表现形式是在左右两个后视镜内或者其他地方提醒司机后方有车，消除视线盲区，提高行车安全。并线辅助原理跟雷达相似，当司机打转向灯准备并线时，如果相邻车道有其它车辆正常行驶，后视镜或车内就会出现闪灯、蜂鸣、振动，提醒司机有情况，并线要多多提防。

并线辅助有必要吗？

无论是初入车场的新手，还是驰骋多年的老司机，在行车过程中，并线盲区是难以消除的，有了并线辅助就能保障并线安全，另一方面，司机要安全驾驶，就不能把太多注意力放在后方视野观察上，而并线辅助则提供了助力，和汽车比赛中的引航员类似，让司机在驾驶过程中省心省力。因此，并线辅助还是必要的。

对并线辅助的误会

有人认为并线辅助除了能在并线时对司机提醒，还能自动完成并线操作，这是个天大的误会，并线辅助说“臣妾真的做不到啊”。并线辅助只有一个提醒的功能，切记切记！

有了并线辅助就万事大吉了，并线时只要并线辅助没提醒就刷一把并线，这恐怕也是误会了并线辅助。不说万一并线辅助坏了，还有那些看着你并线就加油冲上来的有想法的司机，少了观察很容易出事故。并线辅助只是辅助，并不能取代后视镜。还是要以后视镜观察为主，并线辅助为辅。

并线辅助鸡肋？

老司机们经验丰富，并线主要还是靠看后视镜并配合经验进行，很少用到并线辅助。新手司机经验不足就会倚重并线辅助，用多了反而会形成依赖，从而失去自身的判断力。另外，并线辅助始终都只是机器，会坏，也会误报。因此老司机会觉得鸡肋。

但话又说回来，开车的时候，人的注意力很难保持每时每刻都高度集中，而电子系统只要有电就能持续工作。在司机没有注意到盲区情况就并线的时候，并线辅助就可以提醒司机以避免意外发生。虽说司机不能太过依赖该功能，但开车的时候多个助手，也没有什么不好吧。